日前，北京首條磁浮線———北京中低速磁浮交通示范線（S1線）開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)年底可實(shí)現(xiàn)通車。這一消息讓山鋼集團(tuán)山東萊鋼磁浮列車軌道工程有限公司（以下簡稱萊鋼軌道公司）900余名職工興奮不已，因?yàn)樗麄兗庸どa(chǎn)的F型鋼軌排將助推我國中低速磁浮列車“飛行”。
截至目前，萊鋼軌道公司已經(jīng)為S1線提供了7公里的F型鋼軌排。7月中旬，S1線所需的9公里F型鋼軌排將全部完工。
目前，萊鋼軌道公司擁有兩條國內(nèi)一流的中低速磁浮軌排加工生產(chǎn)線，其軌排生產(chǎn)能力達(dá)到40公里/年。近6年來，該公司與北控磁浮公司、國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)合作，進(jìn)行中低速磁浮交通技術(shù)工程化研發(fā)，共同承擔(dān)并完成了《新型城市軌道交通技術(shù)》《中低速磁懸交通技術(shù)及工程化應(yīng)用》等課題，同時(shí)，相繼完成了《中低速磁浮軌道交通軌排通用技術(shù)條件》《中低速磁浮交通工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》《中低速磁浮交通工程項(xiàng)目建設(shè)暫行規(guī)定》等國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制。
